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实心轮胎的损伤处理

实心轮胎主要用于低速度大负荷的起升车辆、牵引车辆和平板车等工业车辆,而且实心轮胎还被广泛应用于各行各业中,那一旦其出现损伤,应该怎么进行处理呢?
  ①外胎有裂口、穿洞、起泡、脱层等损伤时,应根据具体情况修补或翻修。外胎胎体周围有连续不断的裂纹,胎面胶已磨光并有大洞口、胎体线层有环形破裂及整圈分离情况时,应予更换。
  ②内胎发现有小孔眼时,可进行热补或冷补。即将内胎损坏处周围锉的粗糙,将火补胶贴在损坏处,并使破洞小孔刚好在补胶的中间位置,然后将补胎夹对正火补胶装上,拧紧螺杆压紧再点燃火补胶上的加热剂,待10-15min,即可粘结严密。
  ③及时更换:若内胎有折叠、破裂严重、老化发粘、变形等问题无法修复时,就需要及时更换了。同时养成定期检查胎压,每隔一个月检查一次,胎压不够应该及时补充。在上高速之前也要例行检查,保证行车安全。
  在日常使用铣刨机实心轮胎的过程中,由于很多车主都忽视轮胎的状况,这才容易导致事故的发生。只有平时注意检查和保养,养成良好的开车习惯,才能安心行天下。

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